In den Jahren 1977 - 1985 beschaffte die ungarische MÁV bei Vagonka Tatra Studénka für die Nebenstrecken insgesamt 207 Einheiten des zweiachsigen Schienenbusses der Baureihe Bzmot.
Die Motoren der hydrodynamischen Fahrzeuge leisten 155 kW, die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h.
Das Gleichstrom-Modell (DC) mit Inneneinrichtung verfügt über Spitzen- und Führerraumbeleuchtung und über einen feinen Antrieb mit einer großdimensionierten Schwungscheibe.
Eine Plux 22 Schnittstelle ist auch vorhanden. 2. Klasse, orange Farbgebung, authentische Beschriftung, Epoche V.
