Digitools 5562135
Piko bázisra készült MÁV M 62-es REMOT kisszériás digitális és hangmodulos egyenáramú (DC) modell.
Nagancssárga-szürke festés, V-ös korszak.
A remotorizált M62-es modellje a Piko új fejlesztésû mérethelyes és részletgazdag modelljének jelentõs átalakításával
teljesen új mozdonyszekrény készült. Kicseréltük a kipufogót/hangtompítót, a nagy oldalsó szellõzõket, a vezetõállásokat és
a gépteret. A modellre felszereltük az új rácsokat, a légkondicionáló berendezéseket és a tetõantennákat. Áthelyeztük a
kürtöket, a “gombát”, valamint áttörtre cseréltük a tetõ-ventillátort. A modelleket egy erõs, 5-pólusú, lendítõkerékkel ellátott
motor hajtja. A motor erejét kardántengelyek továbbítják a forgóvázak felé. Forgóvázanként a külsõ kerékpárok vannak
meghajtva, ezekbõl egy-egy kerék tapadó gyûrûvel van ellátva. Az áramfelvételben az összes kerékpár részt vesz. A modell
mindkét végén szabványos (NEM-362) kapcsoló foglalattal rendelkezik, mellékeljük hozzá a teli pályakotrókat, valamint a
vontatós és nem vontatós véghez való csavarkapcsokat és légtömlõket.
Nagancssárga-szürke festés, V-ös korszak.
A remotorizált M62-es modellje a Piko új fejlesztésû mérethelyes és részletgazdag modelljének jelentõs átalakításával
teljesen új mozdonyszekrény készült. Kicseréltük a kipufogót/hangtompítót, a nagy oldalsó szellõzõket, a vezetõállásokat és
a gépteret. A modellre felszereltük az új rácsokat, a légkondicionáló berendezéseket és a tetõantennákat. Áthelyeztük a
kürtöket, a “gombát”, valamint áttörtre cseréltük a tetõ-ventillátort. A modelleket egy erõs, 5-pólusú, lendítõkerékkel ellátott
motor hajtja. A motor erejét kardántengelyek továbbítják a forgóvázak felé. Forgóvázanként a külsõ kerékpárok vannak
meghajtva, ezekbõl egy-egy kerék tapadó gyûrûvel van ellátva. Az áramfelvételben az összes kerékpár részt vesz. A modell
mindkét végén szabványos (NEM-362) kapcsoló foglalattal rendelkezik, mellékeljük hozzá a teli pályakotrókat, valamint a
vontatós és nem vontatós véghez való csavarkapcsokat és légtömlõket.