MTB MDa 3022
In den Jahren 1970 - 1975 beschaffte die ungarische MÁV bei Ganz-Mávag insgesamt 42 vier- und sechsteilige Leichtbau-Zugeinheiten für die Nebenstrecken.
Die Garnituren, die liebevoll den Namen Piroschka erhielten, bestanden aus einer dieselhydraulischen 588 kW starken Lokomotive mit Gepäckabteil sowie aus 1. und 2. Klasse Großraumwagen und einem Steuerwagen
Die MDa Züge waren in Ungarn bis 2011 im Betrieb, aber die Lokomotive MDmot 3017 wurde bei der Nosztalgie Gesellschaft der MÁV restauriert und ist betriebsfähig.
Gleichstrom-Modell (DC) mit Pluxx22 Schnittstelle, feiner Antrieb mit einer großdimensionierten Schwungscheibe.
Orange Farbgebung, authentische Beschriftung, Epoche V.
Sicherheitshinweis:
Dieser Artikel ist nur für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren geeignet.
Kinder unter 36 Monaten dürfen das Modell nicht in die Hände bekommen, um Verletzungen durch Spitzen und Kanten zu vermeiden.
Verschluckungsgefahr durch Kleinteile.
Die Garnituren, die liebevoll den Namen Piroschka erhielten, bestanden aus einer dieselhydraulischen 588 kW starken Lokomotive mit Gepäckabteil sowie aus 1. und 2. Klasse Großraumwagen und einem Steuerwagen
Die MDa Züge waren in Ungarn bis 2011 im Betrieb, aber die Lokomotive MDmot 3017 wurde bei der Nosztalgie Gesellschaft der MÁV restauriert und ist betriebsfähig.
Gleichstrom-Modell (DC) mit Pluxx22 Schnittstelle, feiner Antrieb mit einer großdimensionierten Schwungscheibe.
Orange Farbgebung, authentische Beschriftung, Epoche V.
Sicherheitshinweis:
Dieser Artikel ist nur für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren geeignet.
Kinder unter 36 Monaten dürfen das Modell nicht in die Hände bekommen, um Verletzungen durch Spitzen und Kanten zu vermeiden.
Verschluckungsgefahr durch Kleinteile.